Chevette Tunadão

Veja os componentes que o novo Ford Ka disponibizará e seus respectivos preços de acordo com cada modelo. Informação já disponivel no site da Ford

Tabela de preços:

Ford Ka Versão 1.0

Base (KBA9) - R$ 25.190

Base + Kit Somma (KBB9) - R$ 28.290

Base + Kit Fly (KFB9) - R$ 26.800

Base + Kit Neo (KFC9) - R$ 26.390

Base + Kit Prestige (KFD9) - R$ 27.990

Base + Kit Fly + AC (KFE9) - R$ 30.060

Base + Kit Fly + Kit Class (KFF9) - R$ 30.490

Base + Kit Pulse (KPA9) - R$ 27.360

Base + Kit Pulse + VE (KPB9) - R$ 28.010

Base + Kit Pulse + AC (KPC9) - R$ 31.265

Base + Kit Pulse + Kit Class (KPD9) - R$ 30.790

Base + Kit Pulse + Kit Class+ Liga leve (KPE9) - R$ 31.790

Ford Ka Versão 1.6

Base + Kit Fly (KFG9) - R$ 31.800

Base + Kit Fly + AC (KFH9) - R$ 34.425

Base + Kit Fly + VE (KFI9) - R$ 32.340

Base + Kit Pulse + VE (KPF9) - R$ 33.250

Base + Kit Pulse + Kit Class (KPG9) - R$ 33.355

Base + Kit Performer (KPH9) - R$ 34.290

Base + Kit Pulse + Kit Class + Liga leve + Air bag (KPI9) - R$ 36.390

Ficha Técnica :

Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 8V, bicombustível, 999 cm³ (1.0) e 1.598 cm³ (1.6) de cilindrada
Potência: 70 cv (gasolina) e 73 cv (álcool) a 6.000 rpm (1.0) e 102 cv (gasolina) a 110 cv (álcool) a 5.500 rpm (1.6)

Torque: 8,9 kgfm (gasolina) a 9,4 kgfm (álcool) a 4.750 rpm (1.0) e 15 kgfm (gasolina) a 15,8 kgfm (álcool) a 2.500 rpm (1.6)

Câmbio: manual de cinco velocidades
Suspensão: dianteira independente, tipo McPherson, com amortecedores pressurizados; traseira semi-independente, com eixo auto-estabilizante Twist Beam e amortecedores pressurizados

Freios: a disco na dianteira e a tambor na traseira
Dimensões: 3,84 m de comprimento; 1,64 m de largura; 1,42 m de altura; 2,45 m de entreeixos
Tanque: 45 litros
Porta-malas: 263 litros

Para ver o que cada Kit disponibiliza clique logo abaixo.
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O verão chega e com ele o calor, as férias, as viagens e aquela imagem desoladora: famílias inteiras à beira da estrada: são os “sem-revisão”, à espera de um reboque ou de um mecânico para tirar dali o automóvel enguiçado.

Mas para escapar dessas armadilhas é importante verificar alguns itens. E não apenas os visíveis e óbvios, como pneus e luzes do veículo, mas principalmente componentes simples, que ficam escondidos sob a casca do automóvel e têm o poder de transformar o sonhado descanso da família num pequeno inferno.

O que verificar :

• Partes de borracha (mangueiras e correias)
• Rodas e pneus (alinhamento e balanceamento)
• Sistema de freios, com verificação de pastilhas e fluido
• Suspensão (estado dos amortecedores)
• Limpador de pára-brisas
• Velas de ignição e óleo

Fonte: UolCarros

 Um experimento no Cento de Pesquisas da Petrobrás (CENPES),no RJ, realizou testes em Uno Fire para levantamento do acréscimo do consumo de gasolina com velas gastas, filtro de ar entupido, pneus murchos, etc.  O resultado foi surpreendente vejam :

Velas Gastas
As velas originais foram substituídas por unidades com 20.000 km rodadosem outro motor idêntico, mas que jamais haviam sido limpas nem reguladas.
Estavam com abertura menor que a especificada.

Acréscimo de consumo: 7,49%

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