Chevette Tunadão

 Um experimento no Cento de Pesquisas da Petrobrás (CENPES),no RJ, realizou testes em Uno Fire para levantamento do acréscimo do consumo de gasolina com velas gastas, filtro de ar entupido, pneus murchos, etc.  O resultado foi surpreendente vejam :

Velas Gastas
As velas originais foram substituídas por unidades com 20.000 km rodadosem outro motor idêntico, mas que jamais haviam sido limpas nem reguladas.
Estavam com abertura menor que a especificada.

Acréscimo de consumo: 7,49%

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A tecnologia bicombustível é nova no Brasil, e como todo produto novo sempre rola as duvídas e lendas quando a utilização, mostrados abaixo algumas verdades e mentiras quando o assunto é abastecendo meu totalFlex.

Consumo - Dizem que o carros Flex consomem mais que os carros normais, segundo Reinaldo Nascimbeni (supervisor de serviços técnicos da Ford), para ser capaz de queimar álcool e gasolina foi preciso aumentar a taxa de compressão do motor, o que, conseqüentemente, gerou melhor performance e, em muitos casos, aumentou a potência. “Por isso, comparar o mesmo motor a gasolina com um bicombustível é errado, são propulsores diferentes”, explicou o Reinaldo.
Outra dica é o segredo para manter o consumo é o sensor que faz a leitura do tipo de combustível a ser utilizado. O álcool exige taxa de compressão maior e que o sensor que faz a leitura é capaz de encontrar a equação exata para trabalhar com o Alcool, do petróleo ou misturados.

Primeiro abastecimento - Existe uma teoria que o primeiro abastecimento do carro deve ser com gasolina. A origem da inverdade é que quando os carros deixam a fábrica saem com gasolina no tanque, mas isso, é uma questão logística, pois manter apenas um tipo de combustível na fábrica é mais simples.

Tanquinho - em relação ao uso do reservatório de partida a frio, o popular tanquinho, o mesmo deve ser abastecido com gasolina quando o tanque está com álcool e a temperatura for inferior a 20°C. Isso porque com o álcool pode haver dificuldade na partida e a gasolina do reservatório é utilizada, evitando forçar a bateria. Vale lembrar que como a gasolina te validade de 90 dias, devemos utilizar antes de chegar a este prazo. Se não for utilizada nesse período pode gerar formação de goma, danificando o sistema.

Fonte: vrum.com.br

    Abaixo várias dicas de como resolver problemas mais comuns nos carros. Tive alguns problemas desse e não sabia oque fazer, problemas com bobina, bateria, motor afogado e muito mais.  Para que isso não aconteça, não deixe de fazer a manutenção preventiva.

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